Peças GM num estalar de dedos

O objetivo vai além do gerenciamento automatizado dos estoques, que deverá reduzir o custo final das peças de reposição, conforme explica o gerente de sistemas da divisão de partes e acessórios da GM, Denio Nogueira Jr. “Os gerentes de vendas das concessionárias vão poder dar mais atenção à satisfação do consumidor, sem perder tempo comprando peças para repor os níveis do estoque”, destaca Nogueira.

O autoGiro utiliza a rede TCP/IP da chamada GM Connect, uma extranet baseada no backbone da Embratel. O software que gerencia as informações foi desenvolvido na Suécia pela Cap Gemini, empresa desenvolvedora e integradora de aplicativos.

Rodando em servidores Unix, com banco de dados Oracle e ferramentas em Java, o autoGiro automatiza a reposição de peças das concessionárias com base na demanda do consumidor final. “Além disso”, diz Nogueira, “se um consumidor pedir uma peça que estiver em falta no estoque, a concessionária poderá localizá-la em outro revendedor, encomendá-la e revendê-la”.

A principal dificuldade do projeto é a interface com os sistemas de gestão utilizados pelas 474 concessionárias Chevrolet, 50 GMC (de pick-ups e caminhões), 20 distribuidoras de peças e sete oficinas autorizadas. “São mais de 100 diferentes ERPs”, afirma Nogueira. Cada uma das empresas terá de criar uma interface própria para o sistema de reposição de estoques.

O projeto autoGiro já está em teste em cinco concessionárias da montadora: São Paulo,São José do Rio Preto (SP), Natal (RN) e Caxias do Sul e Santa Maria (RS). A partir de julho, começará a implantação do sistema em toda a rede GM do país, processo que, estima-se, deve durar até dois anos.

Dentro do pacote autoGiro, a montadora pretende ainda oferecer cursos e treinamentos à distância por meio de vídeo brodcast.