Brasil Ferrovias: pronta para ordens de serviço em tempo real

“Os funcionários dos pontos demandavam um instrumento que estivesse sempre à mão e atualizasse os dados em tempo real”, define Dalmo de Carvalho, coordenador de projetos de tecnologia da Brasil Ferrovias. A premissa foi respondida com três ingredientes: conexão de telefonia celular da Nextel, handhelds Palm 100 e um software desenvolvido pela Compera.

Este último tornou possível a interconexão entre o sistema de planejamento da empresa e os dispositivos de mão, desde o envio da ordem de serviço a resposta de execução. “Sabemos se a ordem foi recebida e como os funcionários a realizaram, aumentando o controle sobre a movimentação dos vagões”, diz Carvalho. Previamente, a empresa havia comprovado a ineficiência dos telefones fixos nos processos de comunicação, uma vez que os pátios de vagões são muito grandes. “No caso de alterações de pedidos, muitas vezes o trem já havia partido”, recorda o coordenador.

Apesar da eficiência do sistema, aprovada em testes iniciados em outubro de 2001 na região de Santos, todo o investimento protagonizado pela Brasil Ferrovias ainda não teve um final feliz. A malha ferroviária administrada pela empresa ainda está desprovida da automação. “Na safra de março a outubro, tudo funcionou muito bem nos três postos da região de Santos. Entretanto, não existe provedor de telefonia para levar o sistema às demais localidades”, lamenta Carvalho. “Esperamos que alguma empresa de telecomunicação leve este serviço a toda extensão da ferrovia em um futuro breve”.