Kumulus e Porsche Cup reduzem 40% do tempo de manutenção com IA

A Kumulus, empresa de dados e inteligência artificial, desenvolveu para a Porsche Cup uma plataforma que automatiza etapas críticas de preparação, inspeção e gestão técnica dos carros da categoria entre uma etapa e outra do campeonato.

A parceria entre as duas empresas resultou em um ganho de eficiência operacional de até 40% no tempo de manutenção dos veículos, segundo a Kumulus. Atividades que antes levavam horas de análise manual passaram a ser resolvidas em minutos.

Jornada de três anos

A ideia nasceu do objetivo da Porsche Cup de elevar seu padrão tecnológico. “O CEO da Porsche Cup [Dener Pires] sempre nos diz que quer ter o mesmo nível de tecnologia da Fórmula 1”, afirma o CEO da Kumulus, Thiago Iacopini. “É muito bom trabalhar com eles, porque estão sempre buscando coisas diferentes, fora do padrão”, completa.

O primeiro passo do projeto, ainda antes da entrada da inteligência artificial, foi eliminar a coleta manual de dados. Mecânicos deixaram de extrair informações dos carros por pen drive para receber telemetria em tempo real, via sensores 5G instalados nos veículos e transmitida à nuvem da Microsoft com infraestrutura da Ituran. Só então a Kumulus desenhou, junto à Porsche Cup, um plano de três anos de iniciativas de IA, do qual a análise de acidentes foi a primeira frente a sair do papel.

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Como funciona a análise de acidentes

A tecnologia batizada de crash analysis foi a iniciativa escolhida pela liderança como prioridade, por seu impacto direto em manter os carros na pista e, consequentemente, aumentar o tempo de exposição dos patrocinadores.

“O carro sofre um incidente, chega aos boxes e é fotografado. A partir daí, fazemos a análise da imagem e entendemos quais foram as peças danificadas”, descreve o diretor de operações de projetos da Kumulus, Renan Vellone. “Propomos uma sugestão ao analista, por meio de IA, o que acelera o processo.”

O sistema usa visão computacional para cruzar as fotos do acidente com o histórico de peças, sugerir substituições, checar estoque e emitir automaticamente a ordem de serviço, processo que antes dependia de anotações manuais e planilhas.

A plataforma vai além da identificação de danos: também organiza o cronograma das oficinas quando há mais de um carro para reparar simultaneamente. “Calculamos o caminho crítico e as prioridades com base em quantas oficinas estão disponíveis”, explica Vellone. “Um carro raramente bate sozinho, então precisamos saber quem conserta, quando conserta e em qual ordem, para não travar a operação toda.”

Inteligência artificial como copiloto, não substituta

Para os executivos da Kumulus, a automação não elimina a etapa humana do processo. Pelo contrário: depende dela. “A inteligência artificial nunca chega a 100%. Por isso o processo é feito em paralelo, pela inteligência artificial e pelo humano presente na reparação”, explica Iacopini.

Cada sugestão gerada pelo sistema passa pela validação de um analista antes de seguir para a ordem de serviço final, o que a Kumulus descreve como um modelo de IA copiloto.

Como a Porsche Cup opera em formato monomarca, com a própria Porsche responsável pela preparação de todos os carros da categoria, a decisão de investir na plataforma partiu diretamente da liderança da marca.

O retorno é medido de forma indireta: mais tempo de exposição de patrocinadores nas transmissões de TV, redução no contingente de mecânicos deslocado em etapas internacionais e reforço da imagem da categoria como referência em inovação tecnológica no automobilismo.

“Na IA, muitas vezes o retorno sobre investimento vem de maneira indireta, principalmente naquilo que chamamos de excelência operacional, que não significa necessariamente só dinheiro sobre dinheiro”, pondera Iacopini.

A análise preditiva de dados da Kumulus já foi testada fora das pistas. A empresa desenvolveu, em parceria com a Polícia Rodoviária Federal, um sistema que cruza dados de clima, tráfego e eventos regionais para indicar trechos com maior propensão a acidentes e orientar o posicionamento preventivo de viaturas, sinal de que o modelo de IA em uso pela Porsche Cup pode ser adaptado a outros setores.

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